攀钢钒轨梁厂，位于四川省攀枝花市弄弄坪，自1974年投产以来，已逐渐发展为全球钢铁行业的佼佼者。该厂拥有两条钢轨万能生产线，其中万能二线为世界第一条百米钢轨生产线，展示了中国在钢铁制造领域的领先地位。
这家工厂不仅在国内有着举足轻重的地位，更是全国高铁钢轨的主要生产基地，超过70%的中国高铁钢轨都产自这里。每天，这里能生产数万根百米钢轨，年产高达170万吨，产品涵盖普通铁路、高铁、地铁和有轨电车所需钢轨。攀钢是国内外第一家能够按照不同国际标准，生产出高纯净度、高均质度、高尺寸精度、高平直度、高表面质量的百米长尺钢轨的企业。
在中国高铁的辉煌成就中，攀钢钒的百米高速钢轨起到了关键作用，占比达到75%。这些钢轨不仅支撑着高铁的高速运行，更保证了其安全性和稳定性。攀钢在国内率先开发100长定尺钢轨，这一创新决策使得攀钢在全球钢铁行业中独树一帜。
攀钢钢轨的质量堪称卓越。即使在重大灾难面前，如宝成铁路的石亭江大桥洪灾，列车车厢坠入江中，但攀钢生产的钢轨却完好无损，保证了乘客的安全。这一事迹充分展示了攀钢钢轨的柔韧与坚固。“复兴号”在京沪高铁上的平稳运行，以及世界运量最大的重载线路大（同）秦（皇岛）线的稳定运行，都有赖于攀钢的高强度钢轨。
攀钢的钢轨不仅在国内赢得了口碑，还远销世界各地。自1983年首次出口以来，攀钢已累计出口钢轨超过300万吨，里程超过5万公里。甚至在中国高铁的整体出口中，攀钢也扮演了重要角色。例如，为印度尼西亚的雅万高铁提供量身定制的钢轨，这一事件成为中国高铁出口的一个里程碑。
攀钢钒轨梁厂凭借其高质量的产品、先进的生产工艺和丰富的经验，赢得了国内外的广泛认可和赞誉。其生产的钢轨不仅为中国铁路事业做出了巨大贡献，还为全球钢铁行业树立了标杆。无论是国内还是国际舞台，攀钢都在不断展现其卓越的品质和创新能力。在激烈的国际竞争中，攀钢以其卓越的品质和技术实力，于2021年成功赢得了墨西哥玛雅铁路的“半壁江山”——获得了高达50%的钢轨合同。不仅如此，攀钢的PG5钢轨更是成功进军澳大利亚市场，成功打入了国际高端重载铁路领域。这一成就标志着攀钢在国际铁路建设领域的重要地位。
在过去的近三十载里，攀钢的钢轨已经遍布全球各大洲。从北美洲到南美洲，从澳洲到大洋洲，再到东南亚的广袤土地，甚至延伸到蒙古高原，覆盖至中东和欧洲等地。这些钢轨远销至美国、巴西、澳大利亚、新西兰等三十多个国家和地区。它们是攀钢工艺的杰作，更是世界铁路建设的见证者和推动者。这些坚固耐用的钢轨，承载着无数人的出行和梦想，跨越山河大海，连接世界的每一个角落。