在世界豪华游艇领域中，皇家系列的游艇堪称经典之作。特别是当我们聚焦于“海洋奇迹号”这一杰作时，我们不禁惊叹于它如何将皇家的标志性绿洲系列发扬光大。在它下水首航之际，立即引起了全球的关注与期待。
这艘巨轮于2022年一月底在法国马赛港举行了盛大的交付仪式。它的建造工程历时近三载，由法国大西洋造船厂精心打造，被誉为全球最大的豪华邮轮。早在交付前的三个月，大西洋造船厂就已经完成了技术交付。在2021年，这艘邮轮离开了造船厂，前往马赛港完成了最后的收尾工作。
“海洋奇迹号”作为绿洲系列中的最新成员，其壮观程度堪比一个移动的海上城市。它长达362米，宽达64米，拥有18层甲板，共计2867间客房都配有客房，最多可容纳6988名游客。值得一提的是，它的总吨位达到23.7万吨，甚至超过了美国吨位最大的航母“福特号”。
这艘邮轮不仅拥有绿洲系列的所有标志性设施，还创新地打造了一个巨大的中央公园，使用了超过一万株真实植物。在寸土寸金的游船上，这样的设计无疑是一项创举。公园内设有休闲区、餐饮店、购物商店等，让游客在海上也能享受到与陆地上无异的体验。
“海洋奇迹号”还设有百汇达欢乐城，为喜爱海上乐园的游客提供了丰富的娱乐活动。这里有旋转木马、高达13米的攀岩场以及水上剧场等。游客们还可以在这里体验高空跳水的刺激、在海天一线的环境中欣赏世界顶级艺术表演，甚至在游轮上直接体验海上冲浪。
皇家引以为豪的“娱乐世界”也在这艘邮轮上得到了充分体现。巨轮上的皇家剧院经常邀请知名嘉宾进行表演，为游客们带来经典的海上歌舞盛宴。还有皇家大道这一最明亮宽阔的街道，适合漫步、约会、娱乐等，也是购物和餐饮的奢华之地。
“海洋奇迹号”的行程计划却出现了一些变故。虽然这艘邮轮原本是为中国市场量身打造，看重的是中国市场经济的发展以及旅游消费经济的逐渐扩大。皇家还在2021年4月份在上海举行了首航计划发布会，宣布该巨轮会在2022年3月份落户上海，并计划开启从中国出发的国际邮轮航线。
令人意外的是，皇家却更改了原本的计划。交付完成后，“海洋奇迹号”并未按照计划来到上海，首航也并非开启从中国到国际的航行，而是直接去了美国。这一临时更改引发了外界的诸多猜测和议论。皇家总裁Michael Bayley解释称，由于美国和欧洲地区的游轮预订量不断上升，并且发展势头猛烈，因此决定首航去往美国会更加合适。
这一决策是否明智仍需时间来观察。毕竟，在疫情肆虐的近三年中，美国及欧洲经济面临紧张局势，家庭经济收入水平也有所降低，而中国经济却逆风增长。对于“海洋奇迹号”主动远离中国市场的决策，如果未经充分的市场和旅游经济增长调查而做出，那么可能会带来巨大的损失。