淮北南站——这座重要的交通枢纽，坐落于风景如画的安徽省淮北市濉溪县。它隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是淮宿蚌城际铁路上的重要站点之一。淮北南站作为地面站，拥有七条到发线，其中还包括两条正线。站内的建筑规模宏大，尤其是站房面积达到了约两万平方米，使得淮北南站成为淮宿蚌城际铁路中规模最大的车站。
时光回溯到2016年5月24日，那一天，淮北市的政治精英齐聚一堂。市委副书记、市长黄晓武亲自挂帅，率领一群政界要员实地考察了淮北至宿州西、双堆集至合肥的高铁项目，以及淮北至宿州西、蒙城至阜阳的城际铁路项目。淮北市早在2015年就开始谋划这两个重大的铁路项目，这一决策得到了省委、省的高度重视和大力支持。它们被荣幸地纳入了安徽省的“十三五”规划。
根据安徽省的“十三五”规划和《关于进一步加快安徽铁路建设的若干意见》的任务分解，这两条备受瞩目的铁路计划在今年年底前正式开工建设。中铁上海设计院为此派出了专业团队来到淮北，与本地共同商讨线路的走向和站点的设置，同时收集相关资料。
黄晓武市长在勘察过程中强调，这两条铁路的建设不仅将提升淮北市的综合交通运输能力，方便市民出行，更将实现跨市领域的互联互通，为淮北市的经济社会发展注入新的活力。他要求各级各部门要深刻认识到项目建设的重要性，积极协同配合中铁上海设计院，在规划选址、社会稳定风险评估、节能评估、设计文本编制等前期工作上做到严谨细致，确保年底前满足开工条件。
而对于高铁站的建设，黄晓武更是提出了长远眼光和全局思维。他要求有关部门在选址时要立足长远，统筹全域，科学决策。淮北南站不仅要满足当前的交通需求，还要打造成一个“零换乘”的立体综合交通枢纽。据了解，这两条铁路在淮北市境内从坡里站开始，共线至蒙城后分开。淮北西站则设置在凤凰山食品经济开发区与濉溪经济开发区之间，而淮北南站则位于淮北经济开发区新区与煤化工快速通道之间，兼顾未来的南部次中心。
淮北南站不仅是交通枢纽，更是淮北市发展的见证和标志。它的建设将极大地推动淮北市的经济社会发展，为市民的出行带来极大的便利，同时也将进一步提升淮北市在区域交通中的地位。