京沪高速铁路股份有限公司——中国高铁行业的璀璨明珠
作为中国高铁的第一股，京沪高速铁路股份有限公司（股票代码：601816）承载着中国高铁的荣光与梦想。其主要经营线路及相关业务，展现了公司的雄厚实力与广阔前景。
一、核心经营线路一览
京沪高速铁路主线，连接北京南站至上海虹桥站，全长1318公里。这条线路穿越京津冀和长三角两大经济区，是中国客流量最大、运营最繁忙的高铁线路。据统计，2024年该线路的列车运送旅客高达5201.6万人次，跨线列车运行里程达到惊人的10250.7万列公里。公司通过控股子公司京福安徽公司（持股超60%），运营合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段及郑阜铁路安徽段，进一步扩展了路网辐射范围，2024年其管辖线路列车运行里程达3763万列公里。
二、业务模式与收入构成介绍
京沪高速铁路股份有限公司采用“委托管理+资产运营”模式，将运输管理、设备维护委托给沿线铁路局，自身专注于资产监督与收益管理。这种模式下，公司即使员工仅86人，也能实现人均创利1.5亿元的高效运营。公司的收入由客运业务和路网服务两大支柱构成。客运业务在2024年为公司带来158.29亿元的收入（占比约37.5%），而路网服务则通过向跨线列车收取线路使用费等，为公司创造了259.5亿元的收入，占比高达61.6%，成为公司主要利润来源。
三、明确排除的线路声明
尽管公司实力雄厚，但京沪高速铁路股份有限公司已明确表示，不会将正在建设的京沪二线（津潍、潍宿等拼接线）纳入上市体系。这是因为该线路的股权结构复杂，且与地方存在分歧。
四、财务表现耀眼
2024年，京沪高速铁路股份有限公司的营收达到421.57亿元，净利润高达127.68亿元，创历史新高。日均盈利超过3万元的成绩，更加印证了公司“高铁印钞机”的商业价值。
京沪高速铁路股份有限公司凭借其独特经营模式、强大的盈利能力以及广阔的前景，无疑是中国高铁行业的璀璨明珠。期待其在未来继续创造更多的辉煌。