在科创板企业中，退市泽达（原名泽达易盛，预计于本月末结束交易）正面临着一件令人瞩目的事件。尽管退市在股市中是一种相对常见的现象，但对于这家公司而言却是相当罕见的经历。它在本周一解禁了大量的限售股，使得公众对于这一事件的关注度陡然上升。另一家上市公司ST庞大也因连续交易问题而面临退市，退市泽达的股东面临着大额股份解禁的困境。这种解禁并不是简单的市场行为，它更像是对股东的一种考验。公司退市的情况，让许多大股东面临无法减持的困境。对于退市泽达的大股东来说，解禁更像是一种讽刺。上市初期的高股价如今早已不复存在，取而代之的是濒临退市的现实。这些大股东的持股被锁定在高位，无法减持，可谓是“砸在手里”。与退市泽达相比，ST庞大的退市影响更为广泛。它的退市事件波及到了数十万投资者，股东面临的局面更为严峻。这两家公司的退市虽然都涉及财务问题，但在细节和性质上却存在明显的差异。退市泽达因财务造假等问题被迫退市，其股票未来在老三板市场上可能难以重新上市。对于投资者而言，这是一个深刻的市场教训。在这两场退市事件中，无论是退市泽达的大股东还是广大的投资者都应当吸取教训，对于投资决策更应谨慎对待。股市的风险不容忽视，只有理性投资才能避免不必要的损失。关于ST庞大的发展波折，新京报的报道详细揭示了其转变轨迹。自2017年起，该公司因涉及证券法规的违规行为，遭到证监会的立案调查。随后，公司接连披露出售资产、股权质押以及高管减持的消息，资金缺口逐年扩大。到了2019年5月，公司因债务无法清偿等原因，被申请破产重整，并于当年12月完成重整流程。即便在原董事长庞庆华看来，这一举措对公司是有利的。
随着江苏深商控股通过重整成为众泰汽车和ST庞大的主要控制方，情况发生了变化。深商控股在汽车领域的版图中缺少生产制造环节，入主众泰填补了这一空白，同时对庞大集团也起到了协同作用。控制这两家公司无疑能够打通产销渠道。入主庞大并非毫无代价。
深商控股在受让庞大股权时，设定了明确的业绩承诺：保证庞大在2020至2022年间净利润合计达到35亿元。若未能达成，深商控股需在2022年会计年度审计报告公布后的三个月内，以现金方式补足差额。庞大集团在承诺期内的实际盈利仅约4100万元，这意味着深商控股需要掏出至少30亿元的真金白银来弥补这一巨大差距。
（数据来源于东财Choice，ST庞大重整计划草案之出资人权益调整方案）
退市泽达和ST庞大的退市细节虽有所不同，但它们对投资者的负面影响却是惊人的相似。这个故事提醒广大投资者，在投资不熟悉的上市公司前，与其花费大量时间研究技术图形和小道消息，不如深入阅读公司的财务报表和招股说明书。这可能是避免投资风险的一个明智之举。