近日，山东省发改委发布《关于进一步完善工商业分时电价政策的通知》。自2022年1月1日起，山东省工商业电价将进行调整，在基准价50%~170%之间浮动。这一新政策引起了广泛关注，尤其是对于那些身处轮胎生产大省的厂商来说，影响尤为显著。
相较于去年单一的工商业尖峰时期用电价格，今年山东省的工商业电价有所上涨，让部分厂商觉得“有点压力”。特别是在高峰时段和尖峰时段，电价上浮比例较大，这无疑会对轮胎企业的生产成本控制带来影响。
不止山东省，全国多个省份的电价政策都在调整。江苏、山西、江西、云南、甘肃等地也相继出台了新的电价政策。其中，江苏工业用电峰谷时段进行了调整，并启动了夏冬两季的尖峰电价；山西的尖峰电价在高峰电价标准基础上上浮20%；江西的工商业用户高峰时段电价上浮50%，低谷电价下浮50%。
轮胎制造业作为能源消耗的大户，电价的波动对其生产成本和成品价格有着直接的影响。限电政策刚刚过去，又迎来了电价的上涨，这使得轮胎行业的成本压力进一步加大。外资品牌及大厂品牌也在压力之下，不得不继续上调产品价格。
新的电价政策实施后，各地的轮胎制造商将面临更大的成本压力。这也将促使企业更加精细地管理电力使用，寻求节能降耗的新方法，以降低生产成本。这也可能促使行业进行技术革新，提高能源利用效率，以适应新的市场环境。
新的电价政策对于轮胎行业来说是一个挑战，也是一个机遇。面对挑战，轮胎制造商需要积极应对，寻求降低成本、提高效率的新途径。而这也是一个推动行业转型升级、实现绿色发展的机遇。