卡车之家 原创报道】在电动车的长途运输领域，续航始终是一道难以逾越的关卡。尽管电动车销量连年攀升，但大多数车型仅具备200公里左右的续航能力，使其只能局限于城市配送或厂区周边短途运输。特斯拉的Semi却因其惊人的800公里续航而备受瞩目。
今日（6月6日），一项吉尼斯世界纪录挑战正在如火如荼地进行——三一重卡旗下的魔塔1165正与国内其他电动车一较高下。这款被誉为能与特斯拉Semi匹敌的车型，不仅拥有7项行业首创技术和20项专利，更能在车货总重达到惊人的40吨时，维持超过800公里的续航能力（特斯拉Semi的车货总重为36吨）。
魔塔1165的名字背后有其独特的含义。它属于三一重卡电动化2.0平台的新品，其中“魔塔”是三一重卡自主研发的动力电池名称，而“1165”则代表电池的电量。这款全新的命名方式一改过去的传统。
参与此次挑战的魔塔1165采用6x4驱动形式，轴距为3800+1350mm，与三一重卡部分现有纯电产品保持一致。外观上，它采用了全新的江山SE系列驾驶室，造型极具未来感，修长的L型日间行车灯使其辨识度极高。
而在细节方面，魔塔1165的车顶进行了加高设计，接近半高顶，使得车内空间更为宽敞。更圆润的造型设计搭配上后方定制化的电池，有助于降低风阻，进一步提升续航表现。智能化配置方面也不容小觑，魔塔1165装备了自适应巡航、车道保持、疲劳监测和双预警等功能，具备L2级别的自动驾驶能力。
三一重卡坚信，电池技术的创新是电动重卡发展的关键所在。早在去年，三一重卡的MTB电池就已经实现了对电池结构的优化。如今，魔塔电池已经升级至MTC时代，首创的MTC技术使得电池能量密度提升了40%，达到了惊人的139Wh/kg。尽管魔塔1165装配了超大电量电池，车身整备质量为15吨，但其外形并不显得臃肿，没有侵占常规挂车的装货空间。
魔塔1165还配备了多档位的能量回收系统，最高回收效率超过36%。它采用了集成电驱桥和低滚阻的轮胎，以减小不必要的能量损耗。主车两侧的护板和挂车两侧的扰流装置也有助于降低风阻、提高续航。挂车轮胎更是装有PSI自动充放气系统，确保行车安全和使用寿命，同时提高运输过程中的燃油经济性。
为了不影响正常运输效率，魔塔1165配备了4个快充口，充电时间大大缩短。搭配两台驱动电机，魔塔1165的动力表现也十分出色，“单机”峰值功率275千瓦，合计最大扭矩达到1700牛米，最大功率接近750马力！
三一重卡的魔塔1165通过改善电池结构，实现了以更小的体积获得更大的续航，是目前电动重卡跑长途快递快运的最理想方案。据公司介绍，它的每公里运营成本低于1元，相比传统油车，五年内能多盈利百万；整车运营里程超过100万公里，三年即可回本。目前已有行业用户签约，实际情况如何？让我们拭目以待！今天我们将进行跟车直播，敬请关注后续的报道。（文/李海贤）