随着中国科技和经济不断发展，许多新兴行业也由此孕育而来。在众多新兴行业中，有一个行业在近些年发展的十分快，这个行业就是快递行业。
最近这一段时间，快递行业成为大家热议的焦点之一，各大快递巨头在最近一段时间，可以说是动作不断。4月7号，“快递一哥”顺丰和中金一起成立了“丰网速运”；3月份，京东旗下的“众邮快递”取得了快递业务经营许可证，并且在广东和江苏等地展开了加盟商招募。4月29号晚间，韵达发布2019年年报，年报显示阿里巴巴成为了其股东之一。
随着韵达快递的入局，“三通一达”都成为了“阿里系”的一员。“阿里系”快递在整个快递行业都占据着重要的地位，而且是不可撼动的地位。阿里的张勇曾经表示，2018年中国递送的包裹量第一次超过了500亿个，其中有300多亿个包裹都是由菜鸟提供电子编码技术。从张勇的这句话当中，就充满说明了菜鸟网络在国内快递行业的地位。
而菜鸟网络之所以能够在国内快递行业拥有举足轻重的地位，其实还是和淘宝等电商有着很大的关系。菜鸟网络的出现，掀起了国内快递行业的大洗牌。在阿里的运作下，大半个快递行业都已经被“阿里系”纳入麾下了。
在早年间，“阿里系”为了能够将多家快递收归己用，曾经推出了菜鸟网络电子面单平台。区别于传统的纸质面单，“阿里系”推出的菜鸟网络电子面单，是一种高效率、环保的信息化面单。“阿里系”电子面单平台是在2014年5月，联合14家主流快递公司推出的。“阿里系”推出的电子面单平台有一个最吸引人的地方，就是向商家开放免费申请接入。
不过，如今菜鸟也开始对阿里控股的通达系快递收紧。据《大洋网》报道，菜鸟通过升级后的电子面单向快递公司收取每单1分钱的技术服务费。虽然每单1分钱看着并不多，但是大家要知道，菜鸟每年包裹量基本上都要高达数百亿件，这样计算下来，这项费用每年可以为菜鸟带去不菲的收入。
就在阿里增加快递枝系的时候，其他快递巨头也没有闲下来。目前整个快递行业都进入了黄金时期，不过与此同时，快递行业的竞争也越来越大，各大快递企业都被迫打起了价格战，就连“快递一哥”都加入了价格战中。早在去年5月份之后，顺丰就针对电商客户推出了新业务—特惠专配。包裹不通过顺丰航运而是通过陆运，所以时效件速度慢了一点，但是胜在收费标准更便宜。
就从目前发展趋势来看，“低价”已经成了快递市场的竞争核心。据悉，快递行业的平均单价从2007年的28.5元/件已经变成了11.8元/件。
虽然低价能够帮助快递公司带去客户，但是要想真正留住客户，只有加强自身成本管控，提升时效以及服务水平才能够最终胜出。